聚乙烯支腿垫板采用的是超高分子量聚乙烯材质，该材质具有重量轻，韧性好，抗压性强，且耐油耐腐蚀的特性，是一种宁弯而不断的材料。聚乙烯支腿垫板是一款垫在工程机械车支腿下面的垫板，能够有效的把工程机械车自身重量和起重重量分散到聚乙烯支腿垫板的面积上，确保工程机械地面工作环境的安全。工程机械地面工作的环境在不确定是否很好的情况下，用到我们的聚乙烯支腿垫板可以增加垫板与车接触点的摩擦，大大的提高安全系数，能够有效避免恶劣事故的发生。
支腿垫板，主要用于垫在工程机械的支腿下，起支撑作用。选用此材质具有较高的强度和刚度、进而能够减小受力时垫板本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。
聚乙烯塑料支腿垫板就是用超高分子量聚乙烯大板加工而成的，主要特点就是耐磨、防滑、增加设备与地面的受力面积从而使设备能在生产过程中更加稳定，另外泵车聚乙烯塑料支腿垫板是环保材质加工而成，还便于携带，可以说是随用随拿，机械开到哪里它既可以随车走到哪里，支腿垫板由板状的垫板本体和手提绳两部分组成。
隐形消防车道（绿植地面）难以满足举高车支承垫板的压强要求：
1、举高车工作时，通过支腿支撑，支腿通过支承垫板作用在登高场地上，消防车轮胎并不受力(悬空)。
2、根据规范要求，支腿支承垫板的面积应保证支撑面所受的压强不大于800kPa，这个800kPa也通常成为支承垫板面积的控制指标，也就是说，登高车场地的压强不应低于800kPa。其四，隐形消防车道（绿植地面）无法满足消防登高救援车地面水平的要求，根据规范要求，举高车停留、展开操作的场地坡度不宜大于3%(坡地等特殊情况允许5%)，当举高车支承垫板作用在绿植场地时，不同支承垫板的沉降很难一致，其实质与场地坡度无异，轻则无法举升，重则可能倾覆，造成严重后果。
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